1..Exerceix pressió sobre la clau i gira el volant d’un costat a un altre a manera d’intentar trobar un espai lliure en el qual la clau giri. Un motiu molt comú pel qual la clau podria no estar girant és que en els cotxes moderns el bloqueig antirobatori de la columna de direcció podria estar encallat. Quan això succeeix, has de exercir pressió sobre el mecanisme d’encesa i persistir fins que es desbloquegi.

2. Si tens una transmissió automàtica, verifica i assegura’t que la palanca estigui en la posició “P” o Park (posició de repòs o estacionament). Alguns cotxes no et deixaran girar la clau si la palanca està en qualsevol posició diferent a “N” Neutral o “P” Park. És molt fàcil passar això per alt quan estàs cansat o esgotat.

3. Neta i lubrica el cilindre d’encesa. Ruixa una quantitat abundant de netejador de contactes elèctrics per eliminar la brutícia i greix, seguit d’un ruixat ràpid amb silicona o una A dues gotes de grafit líquid per lubricar. Tingues cura i no deixis que aquest degoti a la tapisseria o la catifa del vehicle. Mantingues el cotxe obert per evitar l’acumulació de gasos generats pels elements de neteja, així també com evitar espurnes i flames exposades. Un cop hagis afegit una quantitat suficient de lubricant, torna a intentar-ho.

4. En alguns cilindres d’encesa, algun dels pins podrien embussar-se en la posició de bloqueig i els ressorts podrien no poder tornar a empènyer a la posició correcta. Colpejar fermament la cara del mateix pot alliberar el pin encallat. Un martell de tapisser té la mida i pes ideals per a la majoria dels cilindres d’arrencada.

5. Examina la clau. Posa la clau en una superfície molt plana i sòlida, a continuació, examina si aquesta s’ajusta o s’arqueja en el medi o en els extrems, en relació a lasuperfície. Si llueix torta, pren un tros de fusta o algun altre objecte dur similar amb el qual puguis colpejar-la per redreçar-la. No utilitzis un martell ni un altre tipus d’objectede metall dur ja que les claus dels vehicles estan fetes d’un metall bastant tou, com elllautó, i les ranures en aquesta podrien danyar-se a colpejar-les.

6. Colpeja la clau. Colpeja l’extrem de la clau amb un martell o un objecte dur mentre aquesta estigui en el cilindre d’encesa i al mateix temps intenta girar. Notes, vés amb compte de no colpejar-se els dits.

1..Ejerce presión sobre la llave y gira el volante de un lado a otro a modo de intentar encontrar un espacio libre en el que la clave gire. Un motivo muy común por el que la clave podría no estar girando es que en los coches modernos el bloqueo antirrobo de la columna de dirección podría estar atascado. Cuando esto sucede, debes ejercer presión sobre el mecanismo de encendido y persistir hasta que se desbloquee.

2. Si tens una transmissió automàtica, verifica i assegura’t que la palanca estigui en la posició “P” o Park (posició de repòs o estacionament). Alguns cotxes no et deixaran girar la clau si la palanca està en qualsevol posició diferent a “N” Neutral o “P” Park. És molt fàcil passar això per alt quan estàs cansat o esgotat.

3. Limpia y lubrica el cilindro de encendido. Rocía una cantidad abundante de limpiador de contactos eléctricos para eliminar la suciedad y grasa, seguido de un rociado rápido con silicona o una A dos gotas de grafito líquido para lubricar. Ten cuidado y no dejes que este gotee en la tapicería o la alfombra del vehículo. Mantén el coche abierto para evitar la acumulación de gases generados por los elementos de limpieza, así también como evitar chispas y llamas expuestas. Una vez añadido una cantidad suficiente de lubricante, vuelve a intentarlo.

4. En algunos cilindros de encendido, alguno de los pinos podrían atascarse en la posición de bloqueo y los resortes podrían no poder volver a empujar a la posición correcta. Golpear firmemente la cara del mismo puede liberar el pin atascado. Un martillo de tapicero tiene el tamaño y peso ideales para la mayoría de los cilindros de arranque.

5. Examinar la clave. Pon la llave en una superficie muy plana y sólida, a continuación, examina si ésta se ajusta o se arquea en el medio o en los extremos, en relación a la superfície. Si luce torcida, toma un trozo de madera o algún otro objeto duro similar con el que puedas golpearla para enderezarla. No utilices un martillo ni otro tipo de objeto de metal duro ya que las llaves de los vehículos están hechas de un metal bastante blando, como el latón, y las ranuras en esta podrían dañarse a golpearlas.

6. Golpea la llave. Golpea el extremo de la llave con un martillo o un objeto duro mientras esté en el cilindro de encendido y al mismo tiempo intenta girar. Notas, ten cuidado de no golpear los dedos.

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